„10 gyvybių pernai praradome būtent pėsčiųjų perėjose – vietose, kurios turėtų būti saugios. Net vienas papildomas šviestuvas gali išgelbėti gyvybę. Nuosekliai atnaujiname pėsčiųjų perėjas visoje šalyje, kad kiekvienas žmogus galėtų saugiai sugrįžti namo“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Perėjos atnaujinamos pagal Pėsčiųjų perėjų ir nežymėtų perėjų pertvarkymo ir atnaujinimo pirmumo eilę. Dar 2025 metais buvo pradėta ruoštis šių metų darbams: pasirašytos sutartys dėl 102 pėsčiųjų perėjų sutvarkymo, parengti paprastojo remonto aprašai, dalyje vietų pradėti rangos darbai, o visų šių perėjų atnaujinimą numatyta užbaigti šiemet.
Šiems darbams, įskaitant projektavimą, skirta 4,95 mln. eurų su PVM, o projektai įgyvendinami visose Lietuvos apskrityse.
„Mūsų tikslas – kurti tokią infrastruktūrą, kurioje pėsčiųjų saugumas būtų sprendžiamas sistemiškai, o ne pavieniais sprendimais. Perėjų atnaujinimas yra ilgalaikės eismo saugos politikos dalis, padedanti mažinti rizikas, gerinanti saugumą labiausiai pažeidžiamiems eismo dalyviams – pėstiesiems“, – teigia „Via Lietuva“ generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.
Atlikus pėsčiųjų perėjų analizę, nustatyta esamų eismo saugumo trūkumų – per plačių važiuojamųjų dalių, kryptinio apšvietimo nebuvimo, nepakankamo matomumo ar pėsčiųjų infrastruktūros tęstinumo stokos. Dėl šių priežasčių dalis perėjų neatitinka normatyvinių reikalavimų ir kelia didesnę riziką eismo dalyviams.
Perėjų pertvarkymo sprendiniai orientuoti į eismo saugos didinimą. Jose įrengiamas kryptinis apšvietimas, platesnėse nei 8 metrų važiuojamosiose dalyse – eismo saugos salelės, kitur – greičio mažinimo kalneliai. Visos perėjos tvarkomos pagal universalaus dizaino principus, pritaikomos žmonėms su regėjimo negalia – įrengiami taktiliniai paviršiai.
Atnaujinimo darbai vykdomi tiek gyvenvietėse, tiek užmiesčio aplinkoje esančiose nežymėtose pėsčiųjų perėjose. Kryptinis apšvietimas padeda aiškiai išskirti perėją ir pėsčiuosius tamsiuoju paros metu, o saugumo salelės ir greičio mažinimo kalneliai siaurina važiuojamąją dalį, trumpina pėsčiojo buvimo laiką kelyje ir skatina vairuotojus rinktis mažesnį greitį.
2025 m. atsižvelgus į eismo įvykių skaičių, gyventojų lūkesčius, savivaldybių pastabas, buvo atnaujinta pėsčiųjų perėjų tvarkymo eilė. Per praėjusius metus Lietuvoje buvo sutvarkytos ar naujai įrengtos 113 pėsčiųjų perėjų. Didžioji dalis darbų atlikta Panevėžio, Kauno, Utenos, Marijampolės ir Alytaus apskrityse.
Tvarkomų perėjų sąrašas čia.
Komentuoti